Государственная поддержка сельского хозяйства и её регулирование в рамках различных региональных и двусторонних торговых соглашений производится на основе и в соответствии с правовыми нормами, разработанными Всемирной торговой организацией (ВТО). В отличие от них в рамках ТТП участники пытаются самостоятельно преодолеть сложившиеся в мировой торговле барьеры и трудности. При этом страны договорились о принятии мер, которые […]

Основой дальней бомбардировочной авиации во время Великой отечественной и Второй мировой войн являлся легендарный самолет Ил-4 (до марта 1942 года носил наименование ДБ-3Ф) во всех его модификациях. Всего за годы войны было построено 5 256 самолетов данного типа, добрая половина которых (2 732) вышла из цехов авиационного завода № 126 г. Комсомольск-на-Амуре. Кроме того, в […]

Если обратиться к истории развития экономики Востока России на рубеже XX-XXI веков, то мы увидим, что многие проекты на Дальнем Востоке были реализованы совместно с Японией. В их числе: компенсационные соглашения по лесу, углю, строительство порта Восточный, нефтегазовые проекты Сахалин -1,2, завод СПГ в Пригородном и др.

Сегодня все больше и больше внимания уделяется транспортному потенциалу Северного морского пути (СМП). Несмотря на то, что в настоящее время его коммерческое значение сравнительно мало, соответствующая модернизация и освоение могут превратить его в один из главных транспортных коридоров между Европой и Азией, в том числе за счет имеющихся преимуществ перед традиционными маршрутами через Суэцкий и […]

Россия и Япония в XX-XXI веках неоднократно предпринимали попытки развития торговли и инвестиционного сотрудничества. Так, в 70-х годах XX в. подписаны 7 компенсационных соглашений по поставкам в Японию сырьевых ресурсов в обмен на кредиты и оборудование, что привело к росту внешнеторгового оборота. Был построен порт Восточный, введен в эксплуатацию Нерюнгринский каменно-угольный разрез, сформирован лесной комплекс, […]

В ходе становления государства российского, основная часть экономического потенциала сформировалась в европейской части страны. Ориентации на сотрудничество с европейскими государствами способствовали веками складывавшиеся транспортные коммуникации, взаимодополняемость рынков, контакты россиян с европейскими народами. Начиная с XVII века, Россия из-за проблем в отношениях с Европой неоднократно предпринимала попытки «Поворота на Восток» с целью обеспечить экономическую устойчивость государства.

В последние годы проблемы освоения Арктики всё активнее включаются во внешнеполитические повестки ведущих мировых держав. При этом интерес к указанной проблематике проявляют не только арктические государства, но и страны других регионов мира, в том числе юго-восточной Азии. В том или ином виде Арктические стратегии и иные документы, регламентирующие политику государств в заполярье, приняты более чем […]

После того, как Китай в 2013 году выдвинул инициативу «Один пояс, один путь», евразийский континент официально вступил в модель интеграции. А вслед за быстрым таянием арктических льдов, началась коммерциализация северо-восточного арктического водного пути (Россия называет его «Северным морским путем»), проходящего вдоль берегов России.