Вклад Комсомольского-на-Амуре авиационного завода в формирование дальней бомбардировочной авиации в годы ВОВ

Основой дальней бомбардировочной авиации во время Великой отечественной и Второй мировой войн являлся легендарный самолет Ил-4 (до марта 1942 года носил наименование ДБ-3Ф) во всех его модификациях. Всего за годы войны было построено 5 256 самолетов данного типа, добрая половина которых (2 732) вышла из цехов авиационного завода № 126 г. Комсомольск-на-Амуре. Кроме того, в период с 1938 по 1941 заводом выпущено 280 ДБ-3 (предшественников Ил-4), которые также принимали участие в боевых действиях на фронтах Второй мировой войны, в том числе против милитаристской Японии.

План Синдзо Абэ и новые возможности активизации российско-японского сотрудничества на Дальнем Востоке

Если обратиться к истории развития экономики Востока России на рубеже XX-XXI веков, то мы увидим, что многие проекты на Дальнем Востоке были реализованы совместно с Японией. В их числе: компенсационные соглашения по лесу, углю, строительство порта Восточный, нефтегазовые проекты Сахалин -1,2, завод СПГ в Пригородном и др.

Перспективы российско-китайского сотрудничества в области освоения Северного морского пути и его коммерческого использования

Сегодня все больше и больше внимания уделяется транспортному потенциалу Северного морского пути (СМП). Несмотря на то, что в настоящее время его коммерческое значение сравнительно мало, соответствующая модернизация и освоение могут превратить его в один из главных транспортных коридоров между Европой и Азией, в том числе за счет имеющихся преимуществ перед традиционными маршрутами через Суэцкий и Панамский каналы. СМП на 2440 морских миль короче Суэцкого канала, сокращает срок плавания на 10 дней и позволяет сэкономить около 800 тонн горючего за рейс.

Новые возможности активизации российско-японского сотрудничества в XXI веке

Россия и Япония в XX-XXI веках неоднократно предпринимали попытки развития торговли и инвестиционного сотрудничества.

Так, в 70-х годах XX в. подписаны 7 компенсационных соглашений по поставкам в Японию сырьевых ресурсов в обмен на кредиты и оборудование, что привело к росту внешнеторгового оборота. Был построен порт Восточный, введен в эксплуатацию Нерюнгринский каменно-угольный разрез, сформирован лесной комплекс, ориентированный на Японию. Но в 80‑х годах сотрудничество было свернуто из-за введенных США против СССР санкций, подержанных Японией…

О 22-ом заседании Российско-Американского Тихоокеанского Партнерства

В г. Якутске в период с 19 по 20 июля 2017 года состоялось 22-ое ежегодное заседание Российско-Американского Тихоокеанского Партнерства (далее – РАТОП, Партнерство). Указанная площадка является единственной платформой для организации взаимодействия между Россией и США на региональном уровне. Она объединяет деловые, административные и общественные круги субъектов Дальнего Востока России и Западного побережья США. В частности, постоянными участниками РАТОП являются такие крупные компании как «ExxonMobil», «Black & Veatch Corporation» и «Inter Pacific Aviation and Marketing». Мероприятие представляет собой платформу для обсуждения и обмена мнениями по проблематике развития межрегионального сотрудничества между странами, экономики АТР и других актуальных проблем.

Поворот России на Восток

В ходе становления государства российского, основная часть экономического потенциала сформировалась в европейской части страны. Ориентации на сотрудничество с европейскими государствами способствовали веками складывавшиеся транспортные коммуникации, взаимодополняемость рынков, контакты россиян с европейскими народами.

Начиная с XVII века, Россия из-за проблем в отношениях с Европой неоднократно предпринимала попытки «Поворота на Восток» с целью обеспечить экономическую устойчивость государства.

Перспективы развития Российско-Китайского сотрудничества в Арктике

В последние годы проблемы освоения Арктики всё активнее включаются во внешнеполитические повестки ведущих мировых держав. При этом интерес к указанной проблематике проявляют не только арктические государства, но и страны других регионов мира, в том числе юго-восточной Азии. В том или ином виде Арктические стратегии и иные документы, регламентирующие политику государств в заполярье, приняты более чем в 25 странах. На фоне роста внимания к региону у Китая и России благодаря наличию отношений стратегического партнерства и взаимного доверия имеется уникальная возможность по организации всестороннего сотрудничества в Арктике в целях реализации национальных интересов и содействия устойчивому развитию региона. При этом совместная деятельность Москвы и Пекина на данном направлении способна придать импульс и создать модель для организации дальнейшего многостороннего сотрудничества в Арктике.

Весенний праздник Новруз в ХГУЭП

21 марта студенты из Киргизской Республики, обучающиеся в университете, подготовили и провели концерт, приурочив его к весеннему празднику Новруз. На концерте присутствовали и приветствовали студентов Почетный консул Киргизской Республики Кадырбек Мырзабаев и директор Центра исследований ШОС и АТР, проректор ХГУЭП по научной работе Ирина Валериевна Зикунова.

Концерт получился ярким, красочным, по-весеннему теплым и озорным, ведь праздник Новруз посвящен приходу весны. Международный день Новруз праздником отмечается в день весеннего равноденствия как праздник нового года по астрономическому солнечному календарю у иранских и тюркских народов. Новруз является национальной традицией, не имеющей прямого отношения к исламским обычаям, его отмечают в самых разных странах.
Концерт в университете начался с обряда очищения, когда девушка в национальном костюме окуривает помещение дымом тлеющей веточки арчи (можжевельника). Потом ребята исполнили национальные, песни и танцы. Дружными аплодисментами публика приветствовала Аскара Догдурбаева, который виртуозно играет на национальном инструменте — комуз. Решили сделать такой концерт ежегодной традицией, посвященной приходу весны.
image-19-04-17-12-51-1      image-19-04-17-12-51-2       image-19-04-17-12-51

Проект «Обь – Иртыш»: Один из возможных путей Евразийской интеграции

После того, как Китай в 2013 году выдвинул инициативу «Один пояс, один путь», евразийский континент официально вступил в модель интеграции. А вслед за быстрым таянием арктических льдов, началась коммерциализация северо-восточного арктического водного пути (Россия называет его «Северным морским путем»), проходящего вдоль берегов России.

О проекте «Обь-Иртыш»

Трассы Северного Морского Пути (далее – СМП) постепенно привлекают к себе все больше и больше внимания со стороны судоходных компаний во всем мире. Одним из дополнительных факторов в пользу использования СМП является возможность выхода посредством внутрироссийских водных путей на государства Центрально-Азиатского региона.